在創(chuàng )新項目RACE-TP（適合大批量生產(chǎn)的輕質(zhì)可回收汽車(chē)熱塑性復合材料結構部件）中，阿科瑪及其合作伙伴開(kāi)發(fā)了一種丙烯酸基熱塑性塑料，品牌名為Elium，它為達到所需力學(xué)性能并確保易回收提供了經(jīng)濟潛力。

     該創(chuàng )新項目聯(lián)盟在1h的連續生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)出了64個(gè)部件，沖擊試驗顯示出獲得了所需的性能。

     一臺機器人用3min的時(shí)間將用作骨架（預成型件）的玻璃纖維片層放入模具中，然后澆注Elium樹(shù)脂，成型后將部件取走，再開(kāi)始下一個(gè)部件的生產(chǎn)。

     基于IRT-M2P合作伙伴以往的經(jīng)驗，可以相信，使用同樣的樹(shù)脂原料，循環(huán)時(shí)間還可以加快30s。

     最終的樹(shù)脂基部件被集成到門(mén)結構上，可在發(fā)生碰撞時(shí)保護乘員。

     該部件重1.3 kg，相比之下，目前的鋼結構件重量接近3.5 kg。

     現在，來(lái)自RACE-TP創(chuàng )新項目的合作伙伴們希望盡快為汽車(chē)制造商（如雷諾和PSA）提供價(jià)格合理的熱塑性塑料解決方案。

     由EIT RawMaterials支持的RACE-TP創(chuàng )新項目的主要目標是，建立幾乎與最終的行業(yè)制造條件相似的試驗工廠(chǎng)，并在IRT-M2P設施上進(jìn)行中試 試驗，以驗證在實(shí)際工業(yè)條件下制造樹(shù)脂基結構部件的可行性。

     與該項目有關(guān)的研發(fā)成本總計128萬(wàn)歐元，EIT RawMaterials為這項試驗提供了資金贊助。

    該項目的成功離不開(kāi)教育、研究和商業(yè)領(lǐng)域的合作伙伴的參與和合作?；谝唤M材料的力學(xué)性能測試，根特大學(xué)對復合材料和特定產(chǎn)品的性能進(jìn)行了模擬。

     該新產(chǎn)品將帶來(lái)可觀(guān)的環(huán)境效益：由熱塑性塑料制成的這些部件僅重1.3 kg，而由鋼制成的相應部件重約3.5 kg，這對于一款4門(mén)轎車(chē)而言，意味著(zhù)總共減輕了近10kg的重量，這將有助于降低能耗和CO2排放。

     此外，Elium樹(shù)脂還完全可回收。

     基于成功的工藝、完全滿(mǎn)足該行業(yè)要求（如每小時(shí)生產(chǎn)30個(gè)部件）的制造過(guò)程以及產(chǎn)品符合諸如抗沖擊標準等，這些新產(chǎn)品應該很快就能被汽車(chē)行業(yè)所采納。

     Elium樹(shù)脂所具有的優(yōu)勢是：

     ?與擁有同樣抗沖擊性能的鋼部件相比，可使部件減輕30%～50%；

     ? 完美地適用于復雜的設計；能與玻璃纖維或碳纖維無(wú)縫結合；

     ? 與傳統的熱固性樹(shù)脂生產(chǎn)技術(shù)如樹(shù)脂傳遞模塑成型、灌注等兼容；

     ?出色的后成型，如焊接和粘接；

     ? 與不飽和聚酯相比，不含苯乙烯；

     ? 部件易于熱成型和回收，擁有與環(huán)氧樹(shù)脂部件相媲美的力學(xué)性能；

     ?與其他熱塑性技術(shù)相比，制造成本低。

     回收由Elium樹(shù)脂制成的復合材料部件

     2017年，該研發(fā)團隊參與開(kāi)發(fā)了用于Elium樹(shù)脂制成的復合材料部件的解聚回收工藝，其原理是：粗碎部件，然后熱解聚，使Elium樹(shù)脂得到回收并純化成性能與原生樹(shù)脂一樣的樹(shù)脂，同時(shí)對剩下的碳纖維或玻璃纖維進(jìn)行再利用。

     能夠回收由Elium樹(shù)脂制成的部件是一筆巨大的財富，特別是對于目前使用不可回收環(huán)氧樹(shù)脂制造葉片的風(fēng)力渦輪機制造商而言。

     由Elium樹(shù)脂制成的新的25m葉片

     阿科瑪一直與Effiwind 聯(lián)盟展開(kāi)合作，并成功地制造了一種新的 25m風(fēng)機葉片。

     所使用的灌注工藝有助于對在工業(yè)規?；A上采用熱塑性復合材料生產(chǎn)一種非常大的葉片的可行性進(jìn)行驗證。