如何實(shí)現輕量化?有專(zhuān)家表示，纖維增強復合塑料材料是至今為止綜合性能最好、能在工程上應用的輕量化材料。包括碳纖維在內的高性能纖維不僅可以用在汽車(chē)等運輸工具的減排降耗，還可以提高機械運動(dòng)精度，幫助海洋化工裝備防腐蝕等。

     例如：2015年實(shí)現了全碳纖維車(chē)身的寶馬i3、i8電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成功商業(yè)化，重量?jì)H151千克，售價(jià)僅3.4萬(wàn)歐元，與金屬汽車(chē)相當。此外，國外幾乎所有知名汽車(chē)企業(yè)都已開(kāi)始與碳纖維企業(yè)緊密合作，開(kāi)展了碳纖維復合材料汽車(chē)或零部件研發(fā)，國內一大批上市公司也加入到碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈，并成為我國碳纖維規?；瘧玫闹髁?。

     在我國，上汽、北汽分別與東華大學(xué)合作研發(fā)了碳纖維金屬混雜車(chē)身代替高強度鋼，大眾、海源等還研發(fā)了底盤(pán)車(chē)身一體化微型車(chē)。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀(guān)

     國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司機械裝備處調研員吳衛表示，隨著(zhù)節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃的深入實(shí)施，特別是近年來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，汽車(chē)輕量化包括輕金屬非金屬材料，產(chǎn)業(yè)化規?；l(fā)展進(jìn)入了新的階段。

     中國工程院項目組還提出高性能纖維與汽車(chē)輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略：從2016年到2020年，通過(guò)科技攻關(guān)，建立高性能纖維與汽車(chē)輕量化設計制造技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)鏈體系，形成從原材料到碳纖維汽車(chē)及其零部件的標準及其檢測體系。從2020年到2025年，逐步推廣應用到整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)逐步擴大碳纖維生產(chǎn)規模，結合研發(fā)碳纖維制造新技術(shù)，降低原材料成本50%。